SUV成自主品牌救命稻草 奔驰宝马奥迪激烈厮杀豪车榜
2021-02-07 15:32:47
汽车市场“年审”发布
杭州汽车市场销量仍在小幅增长
转眼间，就是2016年下半年了。近日，全国客运协会、中国汽车协会相继发布上半年销售统计数据。细看汽车市场“年审”成绩单，前三名依然是南北大众和上汽通用。
汽车市场不令人满意
与去年的悬崖式下跌不同，今年上半年，全国汽车市场呈现回暖势头。据中国汽车协会统计，1-6月，中国乘用车销量1104.23万辆，同比增长9.23%。
但是，具体到细分市场，汽车市场的表现并不好。上半年全国汽车销量同比下降3.9%，自有品牌汽车更差，下降15.5%。一些合资品牌受汽车销量影响，业绩也一落千丈。比如上半年神龙汽车和东风大岳起亚汽车销量分别下降20.9%和26.5%，上半年跌出十大车企。
SUV市场继续大踏步前进
幸运的是，上半年SUV销量继续大踏步前进，实现44.3%的高速增长。在SUV销量的推动下，本田在中国的两家合资汽车公司上半年增长强劲，销量连续几个月创下纪录。
自主品牌也凭借其丰富的产品系列和实惠的价格在SUV市场赢得了一场比赛。上半年自有品牌SUV同比增长52.3%，市场占有率56.9%；SUV十大销售车型中，自主品牌六座，前三名。
然而，这种对SUV车型的过度依赖，也让外界为独立车企汗流浃背。毕竟一瘸一拐的不安全。
奢侈品牌竞争激烈
上半年车市和豪车市场都在互相追赶，非常抢眼。近十年来，奥迪、宝马、奔驰一直占据着国内豪车市场的前三名，并且一直保持着这个排名顺序。但是这两年奔驰的销量增长已经远远超过奥迪和宝马，排名已经超过宝马。事实上，根据中国汽车协会6月份的统计，今年上半年北京奔驰国产车型销量首次超过华晨宝马，但后者认为中国汽车协会的数据只是批发量，宝马实际销量仍领先奔驰。
在豪车市场，二、三梯队也不“安全”。捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃都想成为第二梯队的领跑者，但他们之间的销售差距非常有限，一直僵持不下。第三梯队，英国、菲尼迪、DS日子不好过，其中英国和菲尼迪曾经借助娱乐营销大放异彩，但频繁的人事变动和产品竞争力的缺乏，使得上半年销量同比下降2%左右，成为豪车市场前十的唯一品牌。DS更是乏善可陈。进入中国后一直磕磕绊绊。今年上半年，其销量同比下降36.6%，跌出豪车销量前十。
上半年杭州汽车市场销量小幅增长
具体到杭州汽车市场，情况可能会有所不同。杭州几家4S店的负责人表示，由于市场饱和和限购的影响，今年上半年杭州的销量只能算是略有增长，全国市场的增长主要来自四五线城市。
4S一家商店的经理说:“每年八月和九月，杭州的汽车市场都会淡季。至于车的价格，目前还不能确定。这取决于经销商的库存。”
