自贸区平行进口车3C认证松绑 无需国际巨头车企授权书
2021-02-07 15:38:58
自由贸易区内平行进口汽车的3C认证在没有国际大型汽车公司授权的情况下被放松
FTZ 3C认证平行进口汽车迎来政策“放松”。中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)正式公布自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点办法。从2016年1月1日起，将放宽进口汽车授权文件原件要求，放宽平行进口汽车数量限制，简化工厂检验要求，促进汽车平行进口贸易发展。
公告称，在FTZ开展平行进口汽车试点业务的企业，只要建立了完善的“三包”和召回制度，在申请CCC认证时，可以放宽提供出厂授权文件原件的相关要求。认证过程中，指定认证机构应当加大对认证申请人“三包”、召回能力和制度的检查力度。
出于保护知识产权和市场份额的需要，海外汽车巨头通常不向平行进口汽车经销商提供相关数据，以获得其他国家监管机构的相关认证，根据中国2002年实施的3C认证体系，他们必须获得原工厂的授权才能获得认证。“新政意味着，未来平行进口汽车申报将不再需要提供原厂授权，简化手续，大大节约企业成本。”北京亚运村汽车交易市场副总经理阎景辉告诉《经济参考报》。
公告称，在FTZ开展平行进口汽车试点业务的企业，经指定认证机构确认有效管理了申请认证车辆的一致性，可以取消非量产车认证模式的数量要求。此外，公告提到，允许平行进口汽车试点企业在FTZ设立自己的整改场所，并可酌情接受3C认证工厂的检查。
FTZ平行汽车进口产业一揽子新政策的出台，让FTZ的平行汽车进口企业看到了希望。“目前世界上有近500个汽车品牌，其中只有40个进入中国市场，而通过平行渠道进口的数量相对较少。原因和之前的政策环境有关。一旦本届政府实施，平行进口汽车将在未来迎来“井喷”发展。”一家平行进口汽车公司的经理说。
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