东风自主迈上高端路线 统一自主品牌商标
2021-02-07 15:50:47
东风汽车去年提出“大自主”战略发展自主品牌，一方面是协同作战向市场要销量，而深一层含义东风汽车没有说，但是随后的一系列动作表明，大自主战略的背后，是要自主板块协同走向高端化。
东风汽车的独立部门包括乘用车和商用车。东风乘用车作为东风汽车的独立部门，起步较晚，目前在中国的销量远不及SAIC和长安；商用车销量虽然有很大的市场份额，但是缺少高端产品。对于这些缺点，东风汽车早就有了布局。
周二，东风汽车推出了第一款轻型乘用车东风玉峰，填补了东风品牌在高端轻型客领域的空空白，以14.99万至23.58万元的价值进入细分市场，将竞争对手锁定在依维柯和金杯。东风有限公司总经理卢峰表示，希望高端轻客东风取得市场前三的成绩，前期年销量达到3万辆
除了已经布局成功的轻型客车领域，东风汽车在客车领域也有长远规划。据东风内部人士透露，东风沈峰正在策划一款高端车，即之前媒体报道的东风1号。这款车将成为风神品牌的旗舰车型。有媒体猜测，新车将使用日产天籁平台。对此，东风乘用车高管明确表示:不会，据接近东风汽车的人士透露，新车项目还在讨论中，有可能采用雪铁龙C5平台。
在“高度自治”的战略方针下，东风自主行业的发展将统一部署。除了高端发展，东风还将统一自有品牌的商标。
事实上，风神已经为申奥变更做了很长时间的准备。在今年的北京车展上，东风汽车的高层透露了一些消息。
目前，东风沈峰使用的商标是椭圆形双飞燕，与东风其他自主品牌不同。现在，东风汽车正在计划更换商标。东风汽车宣传部表示，“风神品牌重塑将在7月和8月进行，品牌内涵需要重新定义。”
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