SUV竞争加剧自主品牌失势 合资再度围剿
2021-02-26 11:42:43
在SUV市场销量快速增长的前期，自主品牌汽车公司及时调整产品布局推出SUV产品，成为销量快速增长的杀手锏。但随着合资车企不断将高品质产品带入中国市场，自主SUV开始受到冲击，这体现在畅销SUV的销售排名上。
根据全国乘用车协会2016年5月发布的销售数据，销量前十的SUV产品中，只有哈弗H6、传祺GS4、宝骏560来自自主品牌，与过去自主SUV占据全国半壁江山的情况相比，这是一个极大的劣势。然而，在这种背景下，SAIC乘用车将推出高质量的SUV，并在SUV市场上以15万至19万的价格与合资品牌竞争。
独立SUV销量下降，合资企业重获主动权
数据显示，今年5月SUV市场销量第一的席位仍被长城哈弗H6牢牢占据，但其5月销量为3.74万辆，较4月环比下降14.8%，区间为14.8%。与之类似，宝骏560不仅销量下滑26%，还被挤出销量前三。广汽传祺GS4虽然没有下滑，但5月份销量为2.6万辆，仅比4月份高3.5%。
与自主品牌的大幅下滑形成鲜明对比的是，合资品牌汽车公司抢占了市场，在这个市场重新获得了主动权，尤其是日韩SUV，在这一轮战役中取得了巨大的胜利。日产琦君、东本宾至、广本X-房车和C-房车以及现代图森在5月份的SUV销量排名中名列前十，琦君和图森的增幅均超过两位数，分别为15%和29%。
要走优质路线才能和合资品牌竞争
自主品牌再次受到合资品牌的冲击，但在这种背景下，自主品牌企业仍在大举部署，加入这个竞争激烈的市场。一开始吉利推出了精品SUV Boyue，之后SAIC乘用车将在7月推出荣威RX5。在下一阶段，自有品牌将以高品质的产品突破原有的价格上限。
荣威RX5将以15-19万的价格与合资品牌SUV竞争。"我们对制定这个价格很有信心。"SAIC乘用车副总经理俞敬民表示，目前该价位区间的合资品牌车型普遍动力较弱，配置减少，而荣威RX5动力配备的是SAIC蓝芯2.0T发动机，在配置上完全超越合资品牌，与合资品牌竞争，品质跨越。
SAIC乘用车总经理王晓秋认为，从荣威RX5开始，SAIC必须做出改变，为中国汽车工业的发展走上一条不同的道路。“做中国最好的车，从质量入手，用质量改变过去配置的堆。”
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