品牌建设和运营是品牌理念的集中体现。不同的想法会有不同的境界，不同的境界会产生不同的结果。所以在品牌的世界里，高低品牌之间，强弱品牌竞争力之间都会有差异。

有很多企业，有很多“看似”的品牌，但真正有价值的品牌却是凤毛麟角。在民营企业中，很难看到系统科学的品牌战略，虽然我们经常看到一些企业高喊:“做某个行业”、“在某个行业打造品牌！”，但大多数都是“口号”。虽然这个宏伟目标很重要，但并不一定意味着企业会真正实施品牌战略。事实上，大多数企业的品牌战略是缺失的、不系统的、不完整的。由于缺乏思想、模式和境界，品牌战略没有被提升到企业整体战略的高度。

我们知道，只有一个品牌最有价值，因为消费者只记得一个。但是，要打造一个品牌，必须要有野心，不仅要有“成为一体”的内在动力和思想格局，还要有方法和技巧。实现品牌不仅是一个令人兴奋的战略目标，而且是在整体战略指导下的品牌战略和战术的系统实施。

面对未来品牌竞争的大环境，企业必须加快企业品牌安装的步伐。企业立足长远，争创一流企业，打造一流品牌是唯一选择。“重要的是成为一个人！目前对于企业来说:要么做一个，要么做唯一一个”。

一个企业能做多少，能实现多少，并不是一个简单的口号和目标。我们不缺不懈努力的企业和企业家。更重要的是，我们要在不懈努力的基础上，实施正确的、雄心勃勃的企业战略模式。

企业的战略模式和品牌的运营模式来自企业家及其高管的愿景、愿景、心智和知识结构，他们的思想和模式起着关键作用。而那些:商业意识，商人意识，小农意识，小富即安，患得患失，目光短浅，犹豫不决，缺乏企业家的思想素质和头脑行为，就不可能成就大业和大品牌。

当年，松下幸之助为松下制定了200年的规划，可见一个企业家的结构、眼界、眼界、胸襟有多大，打造一个基业长青、百年品牌的企业是决定性的。

世界CEO韦尔奇之所以成为一个，与他的愿景、愿景、思维模式密不可分，从而成就了世界CEO韦尔奇的荣誉，也成就了大家熟知的伟大品牌通用汽车。

海尔已经成为一个国际品牌，在中国已经成为一个具有国际商业结构和国际品牌理念的早期企业家。海尔的案例表明，品牌建设不仅是时间问题，也是由企业和企业家的管理模式和品牌理念决定的。

没有“乔布斯”，但我们需要像“乔布斯”这样的人，这就是为什么我们的总理提倡我们向他学习，向他们学习，引领市场，创新，博大精深，向他们高质量的国际商业视野和模式学习，向他们的国际品牌理念学习，向上游奋斗。

看:在很多领域，比如医疗领域、健康领域、日化领域、时尚领域、奢侈品等。，欧美品牌以强大的品牌工具和强大的品牌文化大行其道，在很多行业占据绝对的市场垄断地位，成功占领国内优质的渠道资源和消费群体。这时，国产品牌就成了“局外人”和“看客”。

众所周知，品牌是一种价值承诺。为了满足消费者潜在的身份认同和心理需求，最成功的国外品牌不是他们制造了某种实物，而是他们高思想水平的品牌运营、品牌文化和娴熟的运营造就了品牌背后的高价值，他们成功地完成了品牌与目标消费者之间的无缝连接。这种无缝衔接恰恰是国外品牌的优秀之处，也是他们能够抢占市场，占领优质高端消费者的根本原因，而这种品牌文化与消费心理的无缝衔接，能够克服一切文化、地域、种族、历史的障碍。

纵观我们身边成功优秀的品牌，都是品牌意识形态的WINNER。案例数不胜数。

“我们想走多远就走多远。”品牌运营也是如此。

要办企业，先做什么？答案是:先做战略，跑品牌，先做什么？首先要做的是先做好品牌战略。这些都首先需要企业和创业者的思想格局。格局小了就不雄伟了，也就缺了高度，反过来又决定了速度。我们知道，要成为一个企业，品牌和市场营销，我们必须强调速度。

模式决定我们的未来。一个人的格局决定了他未来的成就。做企业和做品牌是一样的。思想格局决定强弱程度。强了才会有说服力，有说服力，强了才会有尊重，有尊严。做一个企业，做一个品牌，就要站得高，站得高，站得稳。

企业家要不断提高自己的思想境界和模式，拓宽自己的胸怀、勇气和信仰体系。企业管理是一种社会责任，品牌管理也应该有助于复兴和崛起，粉碎小框架，树立大思维。做品牌，做自己想做的，做自己想做的，做自己想做的，成为行业或者某个队列中最好的企业之一。只要我们努力，我们就不会无所事事。因为成功是有代价的，失败是有更高的代价的。思想是创新的武器。只有创新，才能永远不僵化、不停滞，品牌才能永远保持魅力。