在1.6L及以下排量车辆购置税减半的政策推动下，去年10月份摩托车消费市场由多云转晴。据省乘用车消费市场数据协会(以下简称成创协会)月末发布的统计数据，10月份，全省窄轨乘用车消费市场同比增长14.9%，年销量187.9万辆。受10月份消费市场回暖影响，去年前10个月窄版乘用车消费市场累计增速达到6%。

本质上早在政策出台的时候，业界就略微预测到了10月份消费市场的回暖。据诚创协会统计，10月份，68%的摩托车消费者集中在排量1.6L及以下的产品上。但集团税务筹划称，购置税减半的政策，为今年低迷的汽车市场注入了“强心剂”。

因此，许多中小型乘用车企业已经开始专注于1.6L及以下排量的产品。但不少中小客车企业高管对《每日经济发展报》著名记者表示，购置税减半政策的拉动现象，未来不会造成下降。

“购置税储蓄”成为汽车市场的强心剂

来自《每日经济发展新闻报道》的记者了解到，10月底实施的外资购置税，已经成为目前为止汽车市场最重要的驱动力。

“10月份，1.6L及以下排量车型在乘用车消费市场的占比达到68%，比去年提高了2个比例。”成创协会副主席崔东树对《每日经济发展新闻》著名记者表示，10月份全国1.6升以下汽车生产集团计税总值大幅释放，成为汽车市场大幅复苏的主要驱动系统。

9月29日，中华人民共和国国务院决定，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购买排量1.6升及以下的乘用车减税5%。此次税收比上一次减少一半，意味着2015年新推出的朗逸1.6L系统，指导价13.69万元，将安慰集团税收筹划增加的采购和生产成本，将减少6800元左右。

国家局公布的统计数据显示，去年10月份，排量在1.6升及以下的乘用车销量为91.9万辆，同比增长7.7%，环比增长11%。到目前为止，89.1万辆汽车减征或免征购置税36.8亿元，减税的范围和视觉效果更加显著。

"今天，我们的电视广告集中在可以享受购置税的汽车上."东风丰田中汽雷日加盟店一位经理表示，目前为止，能享受购置税的汽车普及率大幅提升。

但是，虽然非主流汽车公司有各种排量在1.6L以下的产品，但是在B级跑车和灵活车消费市场，各大厂商1.6L以下的产品格局却大相径庭。

来自《每日经济发展新闻报道》的记者了解到，在B级轿车市场，东风雪铁龙新508、东风大岳起亚新K5、东风标致新C5、上海现代第九奏鸣曲均有产品在购置税优惠范围内；而上汽通用别克君威君越、东风丰田新天来、广汽本田雅阁等在B级轿车市场销量相对领先的产品，暂时没有低于1.6L的产品。

“客户不会适当考虑可以获得国家优惠政策的产品。”诚创协会副主席崔东树表示，在价格相对较低的b级车市场，购置税金额减少更多，因此产品在市场竞争中的绝对优势更强。

因此，包括东风雪铁龙、东风大岳起亚等服装品牌在内的一些汽车公司，希望在购置税下调后，在b级车消费市场占据较大的市场份额。此外，在外国投资购买税的刺激下，一些汽车公司已经开始弥补1.6L以下产品模式的不足。

一些汽车公司推出了“政策车”

在汽车公司眼里，这次购置税外资除了价格低，还有一个特点就是时间规模近15个月，增加了部分汽车公司投资1.6L及以下产品的积极性。

"我们将在明年秋天推出第四代思域."月底，东风丰田总经理陈斌波向《每日经济发展新闻报道》记者透露，“该车将在市内打造1.6T和1.5T涡轮，以满足购置税的折扣投票率。”据了解，在东风丰田子公司的A级跑车中依然占据最重要威望的思域，在此之前的排量分别为1.8L和2.0L。

除了A级车之外，灵活车和B级车的小排量车型也越来越多。“海集团的税务筹划大神会很快加1.4T版本的AX7。”东风乘用车董事长李春荣对记者表示:“这是对购置税减半政策的回应。”

东风大岳起亚相关负责人表示，未来将增加排量1.6L及以下的车型。

此外，服装品牌包括上海现代、东风大岳起亚、东风雪铁龙等。，已陆续上调其子公司可享受一半购置税的销售预测。东风大岳起亚的一位董事表示，该公司对自然资源集团的营销和税务规划也倾向于1.6L以下的产品

一些汽车公司在专注于超重的1.6L产品时，往往比较保守。

“我们仍然没有计划为君威和君越增加1.6升或更低排量的产品。”上汽通用的一位董事表示:“我们的产品发布应该基于公司的整体战略。”

"购置税优惠并没有在市场竞争中带来太多的绝对优势."东风董事长顾问、乘用车销售公司董事长姚表示:“到目前为止，消费市场66%的产品符合(购置税)减免政策，这项政策的拉动作用将逐渐减弱。”

在一些汽车公司看来，从长远来看，为了这种短期节约而改变现有的产品计划可能不值得。

但在部分摩托车消费市场研究人员看来，未来几个月内，汽车销售的减税免税拉动效应仍将明显。