安东诺夫公司：不会向中国转移安225运输机知识产权
2021-02-07 15:31:07
只制造了一架安-225飞机，第二架飞机70%完工后遭受苏联解体，因资金不足被封存。目前未完工的安225状况良好。
原标题:安东诺夫公司:不会向中国转让安-225知识产权
外国媒体援引乌克兰国有企业安东诺夫(Antonov)的话说，该公司不会将安-225运输机的知识产权和型号证书所有权转让给中国。安东诺夫是乌克兰国防工业集团的子公司。
据俄罗斯“卫星”通讯社网站9月1日报道，中央电视台表示，根据中国空域业集团与乌克兰国有企业安东诺夫签署的合作协议，乌兹别克斯坦将向中国转让安-225运输机的所有权，包括飞机图纸和技术参数的使用。
乌克兰安东诺夫公司发布消息称:“公司不会将安-225机型证书的所有权转让给中国，包括安-225的知识产权。”
消息称，安东诺夫与中国空域工业集团就安-225项目签署了合作协议，这意味着双方有意长期合作，即在第一阶段，安东诺夫国有企业将制造第二架升级的安-225，并提供给中国空域工业集团。第二阶段，安-225将在安东诺夫的许可下在中国联合量产。
俄罗斯“卫星”通讯社网站援引安东诺夫集团总裁亚历山大·科茨约巴(Alexander Kotsyuba)的话说，世界上唯一的安-225不会被出售，但同意将未成形的安-225出售给中国。
俄罗斯军事专家瓦西里·卡申(Vasily Kashin)表示，乌克兰安东诺夫航空公司空公司与香港一家小公司——中国空域名产业集团签约的消息，可能不是爆炸性新闻。交易以中国从乌克兰获得军事或军民两用技术的常见模式完成——通过小型进出口企业的中介。收购方千万不要和中国航空空企业巨头中国航空空工业集团公司混淆。与安东诺夫航空公司交易空是一家成立于2010年，在香港注册的贸易公司。
卡申表示，根据乌克兰公司的声明，签署的框架协议涉及签署两份合同。一个是关于第二架安-225的建造(自苏联时代以来，它一直保存在安东诺夫工厂，完成了70%)。需要指出的是，1988年只完成了一架安-225。该飞机归安东诺夫公司所有，用于全球超大型货物的商业运输。这份合同将几乎毫无问题地完成。
据报道，与此同时，每个人都知道，在中国还有一份建立生产该飞机的合同。据中国媒体报道，8月30日，中国空域业集团与四川省泸州市政府和安东诺夫航空公司空公司签署框架协议，从2019年起在本市建设安-225生产基地。协议的这一部分显然很难完成。
首先，对于像、波音或联合航空空制造集团公司这样的世界顶级公司来说，在30年的时间间隔后恢复安-225这样的巨型复杂飞机的大规模生产是一项极其困难的任务。确保飞机发动机是另一个大问题。安-225和安-124采用乌克兰西奇汽车公司生产的D-18T发动机。新发动机的生产已经很久没有实现了，企业快速恢复这款飞机量产的能力也值得怀疑。
报道称，中国航空空与安东诺夫航空空合作历史悠久。这家乌克兰企业在中国云-8运输机的现代化改造和云-9运输机、云-20重型运输机的制造中发挥了重要作用。对于安东诺夫航空空，与中国合作没有选择。这家乌克兰企业的生产设计能力已经严重退化，主要资产是苏联的技术文件和苏联科技人员的遗留产品。随着时间的推移，这两种资产的价值都在逐渐消失，所以现在是兑现它们的最佳方式。
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