没有独立的商标品牌，我们只做合资，真的把我们当外商的代工厂，然后把市场给别人，我们给他们代工赚两个“臭钱”。

做大做强，走向国际，把这么大的产业培育成真正的民族产业和重要支柱产业，发展自主品牌是核心，是根本，也是必由之路。

北汽集团董事长徐和谊

中国汽车工业要发展自己的品牌，必须要有“重走长征”的气魄和信心，才能真正实现“中国制造2025”的宏伟目标。

7月21日，北汽集团董事长徐和谊提出了“十三五”进入世界“百强”的目标，称自主品牌的发展仍需“耐得住寂寞”，“再走一次长征”。

在“2016年北汽集团重新跻身世界500强”的新闻发布会上，带领BAIC第四次闯入世界500强、目前排名第160位的徐和谊，在这荣耀的时刻向媒体吐露心声，将自己的品牌列为BAIC实质性进步的第一增长点。他说这次排第160，很有说服力。到“十二五”末，BAIC自主品牌在五年内从0增长到65万辆，包括新能源汽车的快速增长。

在回答记者提问时，徐和谊坦言，在起步阶段，BAIC自有品牌的效益比合资企业差。他甚至说，包括海外投资者在内的很多人都说，你应该干脆停止做这种低效的业务，或者缩小规模...

说到这里，徐和谊大声说道，中国的汽车工业要想做大做强，就必须发展自己的品牌！没有自己的品牌，只做合资，真把我们当外商的代工厂，然后把市场给别人，我们给他们代工赚两个“臭钱”。

徐和谊自问自答:“那是民族工业的发展吗？这能使我国重要的支柱产业做大做强吗？没门！可以国际化吗？没门！所以，要想做大做强，走向国际，把这么大的产业培育成真正的民族产业，成为重要的支柱产业，发展自己的品牌是核心，是根本，是必由之路。

然而，这条路并不容易。徐和谊说，他注意到Xi总书记最近访问宁夏时发表的长篇讲话。他说，Xi总书记为了实现“两百年”的目标，提出了“重新走长征路”，这是有深刻内涵的。同理，中国汽车工业在发展自主品牌的同时，也要有“重走长征”的气魄和信心，才能真正实现“中国制造2025”的宏伟目标。

徐和谊说做自主品牌真的很难，现在各大集团都在成长阶段。他回忆说，十年前，我刚刚涉足这个行业，BAIC自己的品牌还没有起步。当时有句名言:要发展自己的品牌，必须耐得住寂寞20年。今天回想起来，这句话，无论从政治角度、经济角度、科学发展角度，还是对科学发展道路的尊重，都是现实的、符合逻辑的。抗寂寞20年，少说多做，向国外大品牌、大跨国公司学习。每一个品牌都走到了今天，要做到如此辉煌，还有很长的路要走。所以一定要有匠人精神，低着头，少说多做，努力，耐得住寂寞20年，一代做不了两代，最后一定会成功！

北汽集团党委副书记、董事总经理张西勇表示，“十二五”期间，BAIC自主品牌乘用车实现了从无到有、从小到大的飞跃。集团推出“第二次创业”，打造自己的乘用车品牌。五年来，集团以打造BAIC自主品牌乘用车为核心，以自主创新和技术进步为企业发展的核心动力，加强能力建设，建立了从R&D、采购、制造、质量到销售、售后服务和品牌的完整运营体系，在R&D基地形成了拥有五个R&D平台和七个试生产中心的BAIC独立R&D体系，R&D团队初具规模。

北汽集团近年排名上升

他透露，“十二五”期间，北汽集团销量从149万增至249万，是2010年的1.7倍；营业收入从1576亿元增加到3492亿元，是2010年的2.2倍；复合年增长率达到12.5%。同时，北汽集团的品牌价值从400亿元增加到1126亿元。今年上半年，北汽集团销售130.5万辆，同比增长10.7%，比行业高出2.6个百分点，市场份额达到10.17%，比去年同期增长0.15%，保持行业第五位。

记者了解到，北汽集团的目标是在“十三五”末实现产销450万辆，营业收入6200亿元。将进入中国汽车行业第一阵营，跻身世界百强，自主产品销量占50%以上，其中纯电动汽车销量全国第一，世界第三。