日前，《国务院办公厅关于发挥品牌引领作用促进供需结构升级的意见》(以下简称《意见》)。《意见》中提到，我国的品牌发展严重滞后于经济发展，产品质量低、创新能力弱、企业诚信意识弱等问题更加突出。

对比《意见》中提到的自主品牌的问题，汽车行业应该如何解读？中国汽车工业发展迅速，但自主品牌发展较差。一般来说，品牌力弱是自主品牌发展的障碍；在产品质量上，一些优秀的自主品牌已经逐渐接近合资品牌，而一些企业还在生产低质低价车；此外，创新能力的缺乏一直是困扰自主品牌发展的问题。有些关键零部件还是要靠进口，豪车在独立车企出现并不少见；在企业诚信意识方面，汽车公司做得不错，但经销商水平有待加强。

意见:自主品牌发展滞后于经济发展

解读:汽车自主品牌力发展滞后于市场发展

总的来说，自主品牌的发展并不落后于整个汽车行业的发展，但品牌力确实落后于市场的发展。2015年，中国汽车产销量达到2450万辆，创世界新高。在汽车行业高速增长的背景下，自有品牌汽车的销售一直在高速增长。2015年，中国品牌乘用车销量同比增长15.3%。但是，自主品牌汽车在中高端市场仍然缺乏竞争力，自主品牌在豪华汽车市场一直缺席。

可见自主品牌一直在努力打破中高端市场的壁垒。从长城汽车推出哈弗H8，吉利推出博瑞，再到东风A9，自主品牌一直在努力。但作为自主品牌突破的早期采用者，哈弗H8并没有赢得市场的青睐。虽然媒体对这种模式评价不错，但市场似乎并不买账。2016年5月，仅售出442辆哈弗H8。

自主品牌虽然在努力摆脱低质低价产品的定位和形象，但在实际操作中很难摆脱这种固有的印象，自主品牌的转型和被市场认可还需要很长时间。在品牌推广方面，独立汽车公司可以借鉴一些合资企业和进口品牌，创造更多积极有意义的营销事件，提高品牌竞争力。

“意见”:产品质量不高，创新能力不强

解读:自有品牌汽车确实缺乏创新能力

在产品实力上，汽车自主品牌良莠不齐。汽车自主品牌在乘用车中的市场份额已经达到一定规模。2015年，自主品牌销量占乘用车总销量的41.3%，超过德日韩。可见，自主品牌汽车的整体产品实力并不弱。但也有一些汽车公司，如Zotye、Landwind等，以山寨豪车的外观作为产品竞争力，没有创新能力。

技术的控制决定了产品质量提升的高度，技术创新可以说是自主汽车企业优化品牌形象的最佳切入点。近年来，以上汽和江淮为代表的独立汽车公司加大了在R&D的投资..根据SAIC 2015年年报，去年R&D投资83.71亿元，同比增长22.53%。江淮汽车2015年在R&D投资18.57亿元，同比增长15.5%。根据上市公司年报统计，2015年有14家上市汽车公司投入43.5亿美元进行研发。

虽然一些独立汽车公司增加了在R&D的投资，但一些关键零部件仍需从国外进口，中国汽车零部件企业竞争力相对较弱，已成为中国汽车工业发展中长期未解决的心脏病，必须加快核心零部件的技术难点。

“意见”:独立企业诚信意识淡薄

【/s2/】解读:汽车独立企业诚信，经销商需要提高诚信[/s2/]

在汽车行业，由于汽车产品的特殊性，大多数自主品牌汽车企业可以本着诚信经营的原则对消费者负责。此外，与其他行业完善的政策管理措施相比，汽车行业的独立企业诚信意识很强。

但是在经销商层面，尤其是二三级经销商，诚信意识要加强。人民日报汽车质量投诉平台收到的投诉中，近七成是对汽车经销商的投诉。其中有很多情况是消费者买了一辆没有证的车，领不到牌照，以新车的价格买了一辆二手车。

最后，《意见》指出，要加强品牌建设的软实力，开展品牌基础理论、价值评估、发展指标等方面的研究。，提高品牌研究水平，公布客观公正的品牌价值评估结果和品牌发展指数，逐步提高可信度。

汽车行业要积极响应国务院号召，把自己的品牌做大做强，提高质量，以发展中国自主品牌、树立国家品牌形象为己任，共同为中国汽车行业的发展做出贡献。