北京汽车净利预计下滑26%自主品牌业绩两重
2021-02-07 15:37:25
上市后第二年，北京汽车股份有限公司(以下简称北京汽车)盈利出现红色预警灯。
近日，北汽宣布，2015年归属于公司股东的净利润同比下降26.5%。对此，北京汽车认为，这主要是由于其公司业绩下滑。因此，很多机构下调了北汽的目标价，有的甚至下调了企业评级。其实对于很多自主品牌来说，在大众化SUV市场上已经取得了令人满意的成绩。一些行业分析师认为，“北京汽车性能的下降不可避免地与其发展模式有关。”
就独立经营而言，已经实现盈利的广汽集团和目前正在持续努力的SAIC集团都在打造自己的产品优势和品牌优势。借鉴同行业经验将成为北汽实现盈利的重要切入点。
受其子公司业绩的影响
2月26日，北京汽车发布盈利预警，预计截至2015年12月31日，公司股东应占年度净利润将较2014年同期下降26.5%左右。北京汽车表示，2015年，公司业绩预降主要是由于汽车行业整体波动和子公司业绩下滑造成的。北京汽车的数据显示，去年，北京现代售出106.28万辆汽车，同比下降5.11%。北京现代相关负责人表示，“这主要是产能限制的原因。目前，我们不仅在建设第四、第五家工厂，还在调整现有产能，为今年的新车销售计划做准备。”
去年，北京的品牌表现并不乐观。全年共销售33.71万辆，同比增长8.87%，增速明显放缓。2014年，北京汽车销量30.96万辆，同比增长50%以上，达到53.08%。针对北汽独立业务的发展现状，德意志银行预测，2015年至2017年，北汽独立业务亏损34亿至38亿元。
由于去年北汽独立业务的亏损规模不断缩小，北汽总裁李冯在接受《商业日报》采访时表示，“在未来两年左右(2017年左右)，北汽独立业务将实现盈利。”
自主汽车公司有两个成就
事实上，去年依靠SUV市场的回暖，国内很多自主品牌交出了满意的成绩单。去年作为自己领域的黑马，长安汽车完成销量111.29万辆，同比增长14%；东风汽车在自己的领域销售了53.71万辆汽车，同比增长22.8%。去年北汽虽然也推出了Sic Bo X65和X25越野车，但市场表现并不乐观。其中，Sic Bo X65上市后10个月累计销量22400辆，平均月销量2200辆左右。目前国内很多独立SUV的月销量已经达到1万辆。
“因此，对于北汽来说，找到产品和品牌优势是减少自身业务损失的关键。”汽车分析师张志勇表示:“北汽独立业务发展中最大的问题是缺乏战略层面的关注，导致独立业务缺乏优势。”
据了解，突出的优势是广汽传祺盈利和长安汽车快速发展的核心。就广汽传祺而言，其重要优势在于依托日本合资企业，借力精益生产方式更好的控制成本，并在此基础上以高性价比的车辆赢得市场。有了这个优势，早在2013年广汽传祺就已经盈利了。此前，广汽乘用车公司总经理宋武表示:“2015年，传祺将大赚一笔。”
多年积累实力的长安汽车，一直在打出“R&D”牌，提升产品竞争力和品牌力。在多年积累的基础上，长安独立板块于2014年实现盈利。因此，北京汽车要在当前的有利环境下实现快速发展，构建核心竞争力和独特优势是必然的。
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