Tesla在中国市场的“商标劫”渐渐从幕后走向前台。一边是市值近150亿美元的“硅谷新锐”，一边是精明的“中国商人”。商标撞车把两个互不相干的角色紧紧联系在一起。

“特斯拉”“特斯拉”“特斯拉汽车”这三个商标都被人蹲过，可能成为阻碍特斯拉在中国业务发展的阿喀琉斯之踵，特斯拉可能还要交很高的学费。

谁的“TESLA”？

特斯拉现在的情况很像三年前的苹果。当时，苹果高调宣布iPad平板电脑在全球上市的时间，但缺少中国大陆。原因是深圳唯冠已经注册了“IPAD”商标。

作为特斯拉中国的总经理，郑顺景早就知道特斯拉在中国的商标注册遇到了麻烦。从申请时间来看，詹宝生是中国商标网查询结果中第一个申请英文“特斯拉”商标的人。2006年9月6日，詹宝生首次以自己的名义注册了商标“TESLA”，申请号为5588947。2009年6月28日，“特斯拉”商标成功申请注册，展宝成为合法所有人。此时，特斯拉公司深陷财务和产品的双重危机。

值得注意的是，詹宝生持有的英文“TESLA”商标属于第12类，即陆、空和海车，其受保护的1202、1203和1204类似群体基本涵盖了从整车到零部件的各个方面。根据我国《商标法》中的同类优先原则，特斯拉在12类中不能再申请“特斯拉”商标。

说明宝胜成功注册的“TESLA”商标

在成功注册英文商标“特斯拉”后，詹宝生分别于2007年5月18日和2009年4月2日申请注册商标“特斯拉”和“特斯拉汽车公司”，申请号分别为6055503和7298183。目前这两个商标处于“异议审查未决”状态。

特斯拉于2009年10月29日试图重新注册英文商标“特斯拉”，申请号为7792673。但是至今没有成功，还处于拒绝和检讨阶段。

2006年12月30日，一位名叫乔薇薇的男子以自己的名义申请商标，商标包含三个要素:“特斯拉汽车公司(TESLA MOTORS)”、“特斯拉”(TESLA)和图片，注册号为5819809。虽然该商标含有与詹宝生申请的“特斯拉”商标相似的成分，但它于2010年1月21日获得批准。

乔薇薇于2013年5月6日成功将商标转让给特斯拉发动机有限公司(特斯拉公司)，注册地址变更为美国加州帕洛阿尔托图鲁小西路3500号。也就是说特斯拉目前也拥有一个法律保护的特斯拉相关商标，但是这个商标疑似类似，申请时间晚于詹宝生。

另外，这个商标还存在一个问题：保护的类似群太少，只包含1201、1207、1209、1210四个，使用范围也仅限于“铁路车辆、雪橇、飞机和船”。而主要涉及整车和零部件的1202、1203、1204类似群均没有保护。
乔伟伟将商标转让给Tesla公司

对于觊觎中国广阔市场前景的特斯拉来说，商标问题无疑是目前最棘手的问题之一。如果不能尽快解决，就意味着以后在中国的一切活动都不能用“特斯拉”这个名字。特斯拉的旗舰店，位于北京东大桥路乔佛芳草原购物中心，在可预见的未来将开业。

“我出200万，他要2亿！”

特斯拉专门派了一个团队到中国出价200万人民币收购特斯拉商标，但CEO埃隆马斯克(Elon Musk)在接受《中国企业家》采访时透露，商标持有者占领了宝胜，但狮子开口了，要价3000多万美元，接近2亿人民币，比特斯拉的心理价位高出100倍。

根据中国商标网的查询结果，除了“特斯拉”商标外，詹宝生还包括飞利浦、三菱等外国公司的相关商标，甚至还包括“愤怒的小鸟”——“愤怒的小鸟”的中文商标。Cheyun.com给詹宝生打了很多次电话，但是对方的电话没有人接。只有一个人接了，记者表明意图后赶紧挂了电话。特斯拉中国总经理郑顺景表示:“特斯拉的商标在中国确实存在问题，但如何解决应该由总部来处理。目前正在努力解决阶段。”

大约一年前，苹果公司花了6000万美元最终解决了历时两年的IPAD商标侵权案。特斯拉商标的价值暂时是无法估量的。目前，双方都建立了自己的律师团队。如果特斯拉不想给自己的产品改名，那么一场关于商标所有权的血战就要来了。

特斯拉除了在商标上花钱，还有另外一个解决问题的方法。《商标法》第四十四条规定，连续三年被停用的商标，商标局可以责令其限期改正或者撤销其注册商标。

咨询了相关律师后，车云。com了解到，任何人都可以提出“三年内不使用任何商标”的异议。商标局收到异议后，将通知商标注册人，并在收到通知之日起2个月内，提交该商标在申请撤销前使用的证明材料或者说明不使用的合法理由。期满未提供使用证明材料或者无正当理由证明材料无效的，由商标局撤销其注册商标。

简单来说，如果特斯拉以“三年不使用”为由，要求商标局撤销詹宝生注册的“特斯拉”商标，而詹宝生又不能出示该商标的相关使用证据，那么他很有可能失去该商标的所有权。

其实詹宝生早就面临过这样的困扰。2013年3月4日，商标局开始对商标“特斯拉”进行“撤销三年不使用审查”，并于4月18日收到争议申请和补充材料后继续进行审查，但审查结果至今未公布。

特斯拉“商标面临“三年内未经使用审查的撤销”

律师称，作为以自己名义注册的商标，詹宝生必须向“特斯拉”提供产品推广、生产和销售的证据。如果委托其他公司使用该商标，需要提供委托协议的证明，这往往是很多个别商标持有人容易忽视的问题。

据了解，詹宝生正在准备证据。他希望证明自己不仅注册了“TESLA”商标，还开发制造了电动车产品。一旦证据成立，特斯拉想要成功获得“特斯拉”商标的可能性将更加渺茫。目前特斯拉和詹宝生还处于僵持状态。

域名，还蹲着

作为完全采用网络直销模式的特斯拉，域名的重要性不言而喻。不幸的是，与中国市场相关的两个域名，tesla.com.cn和teslamotors.com.cn，已经被盗用。然而，特斯拉目前的官方网站teslamotors.com不支持在中国和mainland China的预订服务。

值得注意的是，虽然tesla.com.cn和teslamotors.com.cn不归特斯拉所有，但页面设计却盗用了特斯拉的Logo，上面写着“特斯拉即将开始预订，请保留以下信息”。在页面下方，设计师特意放了“特斯拉汽车官方微博”的链接。这条微博指向“广州浩凯贸易有限公司”。调查显示，该公司与特斯拉并无关联，只是一家制造汽车售后产品的公司，主要从事汽车香薰、固定底座等业务。

车云就此事致电广州昊凯贸易有限公司，对方非常谨慎，不断问记者要什么。他对特斯拉相关事宜保持沉默，并表示从未听说过特斯拉电动车。

不过话说回来，如果特斯拉想买这两个域名，估计她还得交学费。此外，特斯拉在公司注册过程中也遇到了麻烦。特斯拉中国销售总监沈琦最近表示:到目前为止，特斯拉只完成了注册公司全部手续的四分之一。我们只能等到得到政府的批准，开放时间无法估计。