如果东风英菲尼迪注册的“QX30L”是长轴车型，那么一起注册的“QX30S”应该是混动车型？据此起亚还注册了从“K1”到“K11”的车名，真的无死角全方位覆盖所有市场？

网易汽车12月16日报道汽车商标的注册往往预示着一个汽车企业可能推出的车型。前不久，东风英菲尼迪在商标网站注册“QX30L”商标后，“国产‘QX30’命名为‘QX30L’，轴距需要加长”的消息立刻在网上传出。但是注册汽车商标就不能“错”吗？我们熟悉的汽车企业都注册了什么样的无厘头汽车商标？

日前，商标网披露东风日产QX30国产版或其名称“QX30L”，带来轴距加长的信号。但是，当我再次搜索商标网的时候，发现QX30里不止“QX30L”。

国内媒体曝光“QX30L”这个名字后，习惯性地认为一定是国产延伸版

这是前几天在网上曝光的东风英菲尼迪QX30L的车名。根据大多数说法和我们习惯性的理解，这一定是国产QX30的车名，“L”是最有利的证据。

然而，经过进一步调查，我发现...这是什么鬼“QX30S”？

如果“QX30L”是长轴版，如何解释“QX30S”

按照我们的惯性思维，英文和菲尼迪Q50是进口的，东风、英文和菲尼迪Q50L是国产的，Q50S是3.7L自吸车型的名字(“S”是红色)，3.5L混动车型(“S”是蓝色)。如果QX30的国产车型命名为“QX30S”，是一定要推出大排量自吸车型还是混动车型？

注册这个商标=有这个产品吗？

当然不是！翻了几页商标网日产页，发现“QX90L”到“QX10L”都是注册的。虽然标注了提示“仅供参考，无任何法律效力，请核实后使用”，但不难看出企业对知识产权的重视。

英国菲尼迪商标已从“QX10L”注册为“QX90L”

同样的，起亚从K1这个名字开始就注册到K11了。按照这个规律出去K99不成问题。大韩有超越曹县冲出宇宙的气势。

起亚也从“K11”注册到了“K1”

这些都是预期的车名，按照编号排列。但还是有一些企业注册的车名——或者说不能叫车名。应该是什么样的商标？

注册商标“王传福”？

比亚迪把自己总裁王传福的名字注册为商标，这并不意外，而且从背后的商标类别来看……做机器人？

……

能麻烦楼下的Zotye汽车董事长总裁总经理造谣吗？你不打算进影视圈吧？

当然还有很多注册商标在实际推广过程中没有使用过，比如起亚的Pride Run，就是官方的KX3。

注册商标的价值是什么？

虽然商标注册不一定意味着这种商品的存在，但商品的诞生必须有注册商标。自从比亚迪推出秦以来，各路英雄都在为比亚迪未来的新车命名而奋斗。唐、宋、元、明、清，都是用它来称呼民国和民国吗？再下去？

除了能够规划未来的新模式，预注册新的注册商标还有其他好处。

2009年特斯拉进入中国市场，准备注册“特斯拉”商标时，发现早在2006年，广东商人詹宝生就已经申请注册“特斯拉”商标，申请号为5588947。另一方面，詹宝生确实是“特斯拉”商标的所有者，如果特斯拉上市，就意味着侵权。我该怎么办？

说到这里，我想插一句经济新闻，或者娱乐新闻。9月1日，中国首富王健林的儿子王思聪购买了“万达网”域名的所有权。虽然双方都没有透露交易金额，但据消息称，交易金额超过了几千万，可能高达6000万人民币，但双方都没有回应这笔金额。你明白了吗？

王思聪发了一条微博，内容是“www.wanda.com”，一脸微笑

可惜，在特斯拉商标之战中，詹宝生没能扭断特斯拉的大腿。经调解，詹宝生放弃使用“特斯拉”等相关标识，特斯拉公司放弃向詹宝生索赔损失。人的生活真的不一样...