「避税个人」成品油消费税宣布上调 官方称税负不算高
2021-04-16 16:36:44
财政部网站近日公布了国家改变成品油等部分产品的消费税政策，包括汽油、柴油等7项
有不同幅度的提高，其中汽油在现行单位税额1元/升的基础上每升提高0.12元/升，税额为1.12元/升。柴油在现行0.8元/升的基础上增加0.14元/升，税额为0.94元/升。
挽救最近国外汽油柴油价格连续四降，否则摩托车主要税负将大幅上升。财政部表示，在油价下跌时推出加税的紧急选择，以确保油价不会因增税而上涨。根据对国外成品油价格形成功能的明确规定，11月28日，在近期国际消费市场油价继续下行的节点，汽油柴油降价窗口再次迎来。官网显示，考虑到村民和中小企业承受战斗负担的能力，成品油消费税的提高非常符合涨价量，“没有加税”，所以出台政策后国外油价不会涨跌。
官员表示，成品油消费税将有助于改变，而避税个人成品油价格形成功能将保持不变。
财政部和国家税务总局的人研究过，提高高成品油消费税对避税个人的单位税收水平后，汽油和柴油流转税的税负将分别从32%和29%提高到34%和31%，这将增加一些主要糖浆企业和居民消费的税负，但明显低于欧盟国家的税负水平，也低于一些邻国。这个税负水平是与中华民族现实生活经济发展和未来可持续发展战略相结合的。
这是中国自2009年成品油税改革以来第一次改变成品油消费税，也恰逢社会各界为蓝天白云呐喊的时候。财政部和国家税务总局负责人表示，增加成品油消费税是必要的，这不仅可以促进空气污染控制，减少污染排放，适当引导消费者的需求，促进天然气资源的节约，而且可以促进新材料制造业的可持续发展。
中华民族已成为世界最大的原油出口国，国内对原油的依存度接近60%，成品油产量呈大幅上升趋势。以臭氧层和霾污染为特征的复合水污染在一些周边地区日益突出，机动车尾气排放是造成环境污染的最重要因素之一。
按照党的十八届四中全会的部署，改革消费税的基本思路是“改变消费税的征收范围、征收项目和税种，将高耗能、高污染产品和部分高端消费纳入征收范围”。因此，在研究人员看来，消费税政策的变化是推动中华民族经济发展向健康可持续增长模式持续发展的另一个动力，这也是信息化
试点步骤中的观点。
驾车者需要缴纳更好的税，而摩托车手仍然可以缴纳消费税。
财政部声明，自2014年12月1日起，取消小排量自行车、汽车轮胎和汽缸动力消耗250 ml(不含)的超额消费税；取消消费镉汽油避税个人费税，汽油税目仍分两小类，消费税按商品汽油征税。停止收集成品油价格控制基础。
研究人员表示，取消小排量自行车消费税有利于低收入群体。
财政部表示，提高成品油消费税的新增收入将纳入一般公众
总体安排主要用于控制污染、应对变暖、促进节能和鼓励新能源汽车的可持续发展。此外，在提高成品油消费税后，国家研究院将继续实施和完善对弱势民族和公益企业的支出政策。
