「企业合理避税的方法」消费税改革扶持节能环保车或下半年公布
2021-04-16 16:25:03
通过多次调整消费税，国家已经
该政策非常倾向于小排量汽车和新能源汽车。
第一财经日报7月4日报道，通过多次消费税调整，国家税收政策大幅度向小排量汽车和新能源汽车倾斜。
昨天，有一些公司合理避税，死亡就出来了，比如小排量汽车和新能源汽车
将下调或取消，而大排量汽车消费税税率计划上调，消费税扩面调整将于2014年初公布，征收方案调整将于2015年进行。消费税改革将惠及小排量汽车、节能产品、日常消费等。，高端消费会有超前消费。
国家信息中心数据资源部副主任，
许昌明昨天接受著名记者采访时说，小排量汽车消费税税率下调或取消后，这项政策似乎会奏效。应该不是支持产品的必要，而是从消费市场层面让客户受益的必要。“到目前为止，我还没有看到明确的改革。现在还不知道涉及到什么样的汽车产品，但是预定的范围不会很大。到目前为止，小企业合理避税的汽车消费税极低。国家采取的调整主要是发布一些信号，引导消费者购买小型车，调整消费市场的产品结构。”许昌明说。
汽车消费税是1994年国家体制改革中设定的增值税。经过2006年和2008年的多次调整，小排量商用车的消费税税率一直较高。比如排量1.0升(含1.0升)的商用车消费税税率只有1%，但已经多次3%。1.0升及以上至1.5升(含)的消费税早已从5%下调。与此不同的是，小排量商用车的消费税正在大幅度提高，3.0升以上至4.0升(含)的消费税从今天的8%至15%至25%，4.0升以上的消费税可以称为从今天的8%至20%至40%。
很多行业判断这次要调整的消费税政策会进一步缩小大排量和小排量车的消费税税率差距，大排量更高，小排量更低甚至取消。汽车制造业是一个耗能、排污的“富户”，是节能减排管理的重点项目。调整汽车消费税政策旨在抑制大排量汽车的制造和消费，鼓励小排量汽车的制造和消费，有利于降低汽柴油消耗，减少环境污染，促进国家节能减排管理目标的实现。
广汽丰田相关负责人在接受记者采访时表示，该公司转卖的汽车价格迄今一直极低。如果小排量车消费税降低或取消，公司没有必要降低汽车价格，而是要加强更多新产品的设计开发。节能环保是汽车工业的趋势。无论小排量车和新能源车的消费税是降低还是取消，很多汽车企业都做好了这方面的希望，尤其是日系车，因为在韩国消费市场，很多畅销车型都是小型车和电动车，节能环保车的可持续发展速度非常快。预计中国消费市场也将发生这种消费变化。
日产汽车(Nissan Motor)在中国的两家合资企业丰田(Toyota)和广汽丰田(GAC Toyota)也在小型车和节能新能源汽车的各个方面全速前进。客车制造商丰田计划将公司销售的小型车比例提高到60%，广汽丰田也计划在未来几年将小型车比例提高到40%。此外，混合动力总成产品的推出范围在各方面都将放缓。普锐斯和凯美瑞尊瑞混合动力拖车在中国制造后，丰田将于明年在中国增加两款国产混合动力拖车，即雷凌和卡罗拉。丰田一位外部人士表示，小排量汽车和新能源汽车消费税一旦下调或取消，将对公司可持续发展的战略成功起到更好的作用。
但也有研究者认为，依靠一些政策来合理避税，仅限于消费市场的变化，最重要的是消费习惯的改变。短期内，小型车和新能源汽车在中国汽车市场仍占据很大的市场份额。汽车研究人员孙表示，首次购买新车的客户比例大幅下降，从2003年的95%降至如今的75%，2018年将进一步降至60%。第一次借钱的用户更看重的是单车，所以小型车的市场份额还是不能比2018年前稳定增长。
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