中国豪华车市场发展迅速。2015年，总销量达到187万辆，同比增长5.3%。预计未来三年将超过美国，成为全球最大的豪车市场。近日，网通对2015年中美十大豪车品牌进行统计，发现两国十大豪车的差距逐渐缩小。包括奔驰、保时捷在内的许多豪华汽车公司在中国的销量已经超过美国，成为全球最大的单一豪华品牌市场。

中国豪车市场十大车企包括奥迪、宝马、奔驰、跑车厂商保时捷；英国奢侈品牌捷豹路虎；瑞典豪车制造商沃尔沃、日本豪华品牌雷克萨斯、英国菲尼迪；法国奢侈品牌DS；美国奢侈品牌凯迪拉克。美国市场十大奢侈品牌不包括ds和保时捷，取而代之的是日美豪华讴歌和林肯。另外，DS品牌还没有进入美国豪车市场。

2015年，美国市场销售的前十大奢侈品牌共计1978166辆，同比略有增长6.2%。与过去几年相比，美国市场豪车的增长速度逐年放缓。目前，美国市场排名前三的豪华品牌宝马、雷克萨斯、奔驰实现了两位数的增速，另外两个德国豪华品牌分别小幅增长1.8%和3.8%。

2015年中国豪车市场，奔驰成为增长最快的豪华品牌，同比增长35%至36.3万辆，市场份额17.3%，超越美国成为全球最大的单一市场。宝马在中国的销售业绩创下新高，达到46.3736万辆，远超美国市场34.6023万辆的销售业绩。2015年，尽管奥迪品牌在中国的销量首次出现负增长，同比下降1.4%，至570，889辆，但其表现仍超过美国市场近三倍。

虽然日本两大奢侈品牌雷克萨斯和英国菲尼迪的销售业绩在中国市场保持了快速增长，但与美国市场的销量相比仍有很大差距。其中，2015年雷克萨斯在美国的销量为34.46万辆，同比增长10.7%，市场份额为17.4%，仅比全球最大的单一市场宝马品牌少1422辆。英国和菲尼迪也是如此。2015年，美国市场销量达到13.3498万辆，远超中国市场4.02万辆的表现。

另一个日本奢侈品牌讴歌在中国的表现远远落后于美国市场，自2014年以来已经跌出中国豪车销量前十。相比之下，在美国市场，2015年讴歌实现销量177，165辆，同比增长5.6%，在美国豪车市场排名第五，远超美国奢侈品牌凯迪拉克和林肯。

目前雷克萨斯、英国、菲尼迪、讴歌都实现了在美国本土生产，而英国、菲尼迪、中国则在2014年底实现了在中国市场的国内生产。讴歌将于2016年为中国市场生产首款SUV。然而，到目前为止，雷克萨斯还没有明确的计划在中国建立一个完整的汽车工厂。缩小三大日本奢侈品牌与美国市场的差距，在品牌知名度、产品竞争力、渠道建设空方面还有很大提升。此外，如果雷克萨斯能够在中国实现本地化生产，将成为品牌发挥实力的关键一步。

美国奢侈品牌凯迪拉克和林肯都在2015年实现了新的高性能，其中凯迪拉克品牌同比增长17.0%，达到79779辆，仍远远落后于美国市场175267辆的性能。林肯品牌于2014年进入中国，2015年销量超过1万辆，达到11630辆，增长势头显著。

中国在2014年成为沃尔沃全球最大的单一市场后，2015年累计销量达到81588辆，再次超越美国市场的表现(70047辆)，继续保持全球最大市场的地位。2015年，保时捷在中国的累计销量达到58，009辆，同比增长24.0%，超过美国市场(51，756辆)成为全球最大的单一市场，但保时捷在美国市场的销售业绩并未跻身前十。

尽管2015年捷豹路虎在中国的销量大幅下滑24.0%，至92474辆，但在国内奢侈品销量上仍排在第四位，占市场的5.0%。然而，捷豹路虎在美国市场的表现增长了26.5%，达到85，048辆。如果2015年中国市场继续下滑，捷豹路虎在美国的销量有望超过中国。